當一輛新能源汽車在路上飛馳，它每減輕 10% 的重量，續(xù)航就能提升 6%-8%。輕量已然成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在輕量化材料中，鋁合金正逐步成為最核心的載體。而在這個隱秘卻至關(guān)重要的領(lǐng)域，一家名為上海友升鋁業(yè)股份有限公司（以下簡稱 " 友升股份 "）的企業(yè)正悄然站在聚光燈下——于 2025 年 6 月 20 日上會審議。

友升股份的成長故事，幾乎與汽車工業(yè)向輕量化、新能源化轉(zhuǎn)型的歷史進程完全同步。公司最早敏銳捕捉到鋁合金在汽車結(jié)構(gòu)件中替代鋼制件的巨大潛力，并率先布局高強韌鋁合金擠壓材技術(shù)。隨著新能源汽車爆發(fā)式增長，其產(chǎn)品迅速滲透至核心領(lǐng)域：門檻梁、電池托盤、保險杠、副車架……這些關(guān)鍵部位不僅要求材料足夠輕，更需要強度、韌性、耐腐蝕性的綜合平衡。友升的技術(shù)積累，恰如其分地契合了這一時代需求。

深耕輕量化技術(shù)，服務全球汽車產(chǎn)業(yè)

經(jīng)過三十三年的發(fā)展，友升股份已圍繞高性能鋁合金新材料研發(fā)、先進加工工藝、輕量化終端產(chǎn)品設計三大方面形成了多項核心技術(shù)，有一整套成熟的輕量化解決方案。公司產(chǎn)品憑借高強度、高精度和輕量化特性，成為新能源汽車提升續(xù)航能力的關(guān)鍵部件之一。

憑借技術(shù)實力和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，友升股份已進入多家全球頭部車企的供應鏈體系，與特斯拉、寧德時代、賽力斯、海斯坦普、蔚來汽車等知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司為更好滿足客戶海外生產(chǎn)基地的需求，積極拓展國際市場，實行國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略，在美洲加快推進墨西哥生產(chǎn)基地建設，一期基地已投產(chǎn)；在歐洲保加利亞設立澤升歐洲，為公司經(jīng)營規(guī)模持續(xù)增長提供進一步保障。

業(yè)績穩(wěn)健增長，募投項目瞄準未來發(fā)展

財務數(shù)據(jù)顯示，2022 年至 2024 年，公司營業(yè)收入分別為 23.50 億元、29.05 億元和 39.50 億元，凈利潤分別達到 2.33 億元、3.21 億元和 4.05 億元，呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長的態(tài)勢。在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的大背景下，友升股份受益于行業(yè)增長紅利，營收與凈利潤持續(xù)攀升，展現(xiàn)出強大的市場競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

為了進一步擴大產(chǎn)能、提升技術(shù)研發(fā)實力，友升股份此次擬在上交所主板募集資金 24.71 億元。募集資金將主要用于云南友升輕量化鋁合金零部件生產(chǎn)基地項目（一期）、年產(chǎn) 50 萬臺（套）電池托盤和 20 萬套下車體制造項目以及補充流動資金。這些募投項目的實施，將有助于公司優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高生產(chǎn)效率，進一步鞏固在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

友升股份在招股書中表示，公司已為產(chǎn)能擴張做好充分準備。近年來，公司主要產(chǎn)品產(chǎn)能利用率均保持在 92% 以上，產(chǎn)銷率超過 98%，現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足持續(xù)增長的客戶需求。

核心實力彰顯，技術(shù)壁壘持續(xù)構(gòu)筑

技術(shù)研發(fā)是友升股份發(fā)展的核心驅(qū)動力。截至 2024 年底，公司擁有研發(fā)人員 293 人，已獲得授權(quán)專利 176 項，其中發(fā)明專利 29 項，實用新型專利 147 項。

友升股份始終高度重視技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動作用。除了自主研發(fā)外，公司積極為客戶提供量身定制化服務，廣泛參與到核心客戶的前期設計研發(fā)中，從輕量化零部件的角度為客戶提供定制化方案，與客戶協(xié)同開發(fā)。另外，公司不斷開展與高校院所的產(chǎn)學研合作，整合各自的技術(shù)優(yōu)勢，將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，實現(xiàn)雙方共贏。

在 " 雙碳 " 目標驅(qū)動下，友升股份以材料創(chuàng)新為筆，以全球布局為墨，正在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中繪制屬于中國零部件企業(yè)的崛起藍圖。這家掌握核心技術(shù)、兼具產(chǎn)能彈性的隱形冠軍，正成為新能源汽車輕量化賽道上不可忽視的長期價值標的。